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고성능에 역동성 더해진 ‘더 뉴 G70’

제네시스의 G70 첫 부분 변경 모델…변속기 제어 최적화 ‘스포츠+’ 선봬
[주간한국 주현웅 기자] 제네시스의 가장 역동적인 스포츠 세단 ‘G70’이 새로운 얼굴로 돌아왔다. ‘더 뉴 G70’이다. 2017년 출시된 G70의 첫 번째 부분 변경(페이스리프트) 모델로, 역동성이 극대화된 제네시스 고유의 디자인 및 고성능차의 감성을 더한 주행성능에 소비자 관심이 모인다. 제네시스는 “첨단 안전 및 편의사양 등으로 고객들을 한층 더 만족시킬 것”이라고 자신한다. 보다 뚜렷해진 정체성, 나아가 도전적 이미지도 연출했다는 더 뉴 G70은 어떤 모습일까.

“달려나갈 듯한 긴장감”

지난 20일 더 뉴 G70을 출시한 제네시스는 이 차량을 한 줄로 정의했다. ‘제네시스의 가장 역동적인 스포츠 세단’이라는 것이다. 실제 구현된 형상들은 이 같은 수식어에 걸맞은 모습이다. 디자인과 성능에서 전부 ‘역동성’을 강조했다.

디자인의 경우 전면부가 낮게 위치했다. ‘크레스트 그릴’과 그릴 양 옆으로 날개처럼 뻗어나가는 두 줄 디자인의 ‘쿼드램프’는 제네시스 엠블럼을 형상화한다. 제네시스측은 “금방이라도 앞으로 달려나갈 듯한 긴장감을 연출한다”고 묘사했다.

측면부는 긴 후드(엔진부 덮개)와 짧은 전방 오버행(차량 끝에서 바퀴 중심까지 거리)으로 표현한 기존 G70의 역동적인 비율을 계승했다. 또 공력 효율에 최적화된 사이드 벤트(공기 배출구)와 신규 G70 전용 휠을 적용해 민첩한 주행성능을 시각적으로 구현했다.

후면부는 쿼드램프로 제네시스의 정체성을 명확하게 표현했다. 듀얼 머플러(좌?우 배기구)와 차체와 동일한 색상의 디퓨저(Diffuser)로 고성능 세단의 모습을 완성했다.

내부 또한 남다른 주행감을 부각시키려 한 흔적이 역력하다. 기본형 계기반의 화면(클러스터 디스플레이)을 3.5인치에서 8인치로 크기를 키워 각종 주행정보의 시인성을 높였다. 또한 앞 유리(윈드실드 글라스)와 1열 창문에 이중접합 차음유리를 기본 적용해 실내 정숙성을 개선했다.

아울러 운전자 중심 구조를 계승한 실내는 10.25인치 인포테인먼트 시스템과 충전속도가 향상된 스마트폰 무선충전 시스템이 새롭게 적용됐다.

“고성능 감성의 주행성능”

제네시스는 더 뉴 G70를 가솔린 2.0 터보, 디젤 2.2, 가솔린 3.3 터보 등 기존과 동일한 3종의 파워트레인으로 운영한다. 모든 모델에는 누구나 별도의 변속 조작 없이도 카레이서처럼 역동적인 주행을 할 수 있도록 차 스스로 엔진과 변속기 제어를 최적화해주는 주행 모드 ‘스포츠+’가 새롭게 적용됐다.

스포츠+ 모드는 가속시 고단기어 변속시점을 최대한 늦추고 감속 시 순간적으로 변속기와 엔진의 회전수를 일치시킨다. 저단기어 변속시점을 앞당긴 것이다. 이 기능은 운전자가 원할 경우 더 높은 영역의 RPM을 사용함으로써, 엔진 토크를 극대화시켜 역동적인 주행감을 느낄 수 있게 해준다.

또한 정차시 ISG 시스템(정차중 엔진 정지 기능)을 비활성화시키고, 가솔린 모델의 경우 정차중에도 높은 출력을 낼 수 있는 RPM 대역을 유지해 재출발시 민첩한 출발을 가능하게 한다.

특히 제네시스는 가솔린 3.3 터보 모델에 한해 스포츠+ 모드와 더불어 운전의 재미를 더해줄 사양을 추가로 운영한다.

가솔린 3.3 터보 모델에서 ‘스포츠’ 사양 선택시 추가되는 ‘가변 배기 머플러’는 배기 머플러에 전자식 가변 밸브를 적용해 가속 페달을 밟는 양에 따라 배기가스 토출 음압을 조절, 더욱 스포티한 배기음을 생성한다.

여기에 구동방식을 ‘AWD’로 선택할 경우 곡선 구간 주행시 가속페달 컨트롤로 엔진 토크를 타이어의 한계성능 이상으로 일으켜 미끄러지듯 곡선 구간을 탈출하는 주행 기술인 드리프트(drift)가 가능하도록 해주는 ‘다이나믹 AWD 시스템’을 통해 더욱 역동적인 주행이 가능해진다.

안전?편의 사양 확대…상품성 향상

제네시스는 더 뉴 G70에 고객 선호도가 높은 안전 및 편의사양을 기본 적용해 상품성을 높였다. 우선 제네시스는 측면 충돌시 탑승자들 간의 충돌을 방지해주는 ‘앞좌석 센터 사이드 에어백’ 등의 시스템을 적용했다.

이밖에도 ▲자전거 탑승자와 교차로에서 좌회전시 마주오는 차까지 인식하는 ‘전방 충돌방지 보조’ ▲후측방 충돌방지 보조 ▲후방 교차 충돌방지 보조 ▲다중 충돌방지 자동제동 시스템 ▲안전 하차 경고 ▲후석 승객 알림 ▲10.25인치로 화면이 커진 ‘제네시스 인포테인먼트 시스템’ 역시 기본화됐다.

제네시스는 더 뉴 G70를 엔진, 구동방식, 색상, 기본 혹은 스포츠, 휠 및 타이어, 내장 디자인, 패키지 옵션 등을 고객이 원하는 대로 선택할 수 있는 개인 맞춤형 판매 방식 ‘유어 제네시스(Your Genesis)’ 시스템으로 판매한다.

차량 색상은 기존 운영 중인 9가지에 5가지를 더해 총 14 가지 색상으로 운영한다. 새롭게 추가되는 색상은 본드 실버, 베르비에 화이트, 멜버른 그레이, 세도나 브라운, 태즈먼 블루다.

제네시스 관계자는 "제네시스 디자인 정체성을 반영한 더 뉴 G70의 탄생으로 제네시스 라인업의 브랜드 정체성이 한층 강화되었다”며 “기존 고객들이 만족했던 상품성을 강화하는 동시에 트렌드를 반영한 새로운 안전 및 편의사양을 더해 고객을 더욱 만족시킬 것으로 기대한다”고 밝혔다.

주현웅 기자 chesco12@hankooki.com

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