- 현대차그룹 본사 전경. (사진 현대자동차)
현대차 관계자는 지난해 4분기 경영실적과 관련 “판매는 글로벌 자동차 수요가 점진적인 회복세를 보이고 있으나 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 재확산 영향으로 전년 동기 대비 역성장세를 이어가 감소했다”며 “그럼에도 영업이익은 제네시스 GV80, G80 등 고급차 및 SUV 판매 비중 확대로 큰 폭 개선을 나타냈다”고 밝혔다.
이 관계자는 또 “2020년 4분기 영업이익률은 5.6%로 2017년 3분기(5.0%) 이후 처음으로 5%를 상회했다”며 “지속적인 신차 중심 제품 믹스 개선과 수익성 위주 경영을 추진한 결과”라고 설명했다.
이어 “투자자 신뢰 구축 및 투명성 제고를 위해 올해부터 연간 실적 가이던스를 처음 도입해 제공하기 시작했다”며 “2021년 자동차 부문 매출액 성장률은 전년 대비 14~15%, 자동차 부문 영업이익률은 4~5%를 목표로 하고 있다”고 덧붙였다.
현대차는 지난해 4분기(10~12월) 글로벌 시장에서 113만9583대를 판매했다. 이는 전년 동기와 비교해 4.7% 감소한 수치다. 국내 시장에서는 코로나19 재확산에도 불구하고 투싼, GV80, G80, 아반떼 등 신차 판매 호조로 전년 동기 대비 5.0% 증가한 20만4190대를 판매했다.
해외 시장에서는 북미와 인도 권역에서 판매 회복세를 보였으나 유럽과 신흥국들을 중심으로 코로나19 영향 지속에 따른 수요 감소세가 이어지며 전년 동기 대비 6.6% 감소한 93만5393대를 판매했다.
매출액은 전년 동기 대비 5.1% 증가한 29조2434억 원을 기록했다. 글로벌 도매 판매 감소 및 원달러 환율이 2019년 4분기 1176원에서 지난해 4분기 1118원으로 하락하는 등 원화 강세의 비우호적 환율 환경에도 불구하고 고부가 가치 신차 판매 확대에 따른 제품 믹스 개선 효과 등으로 매출액이 증가했다.
매출 원가율은 글로벌 판매 하락과 원화 강세에도 불구하고 제품 믹스 개선 효과가 지속돼 전년 동기 대비 1.5%P 낮아진 81.6%를 나타냈다. 영업부문 비용은 전사적인 비용절감 노력에도 불구하고 신차 출시에 따른 마케팅 비용 등이 증가하면서 전년 동기 대비 6.0% 증가한 3조7382억 원을 기록했다.
이 결과 지난해 4분기 영업이익은 전년 동기 대비 4766억 원 늘어난 1조6410억 원을 달성했다. 영업이익률은 전년 동기 대비 1.4%P 상승한 5.6%를 나타냈다. 경상이익과 순이익은 각각 1조5217억 원, 1조3767억을 기록했다. 또 지난해 연간 기준(1~12월) 경영실적은 ▲판매 374만4737대 ▲매출액 103조9976억 원 ▲영업이익 2조7813억 원으로 집계됐다.
- 현대차 2020년 4분기 실적. (자료 현대자동차)
현대차는 어려운 경영환경 속에서도 향후 ▲제네시스와 아이오닉 브랜드의 성공적인 글로벌 시장 안착 ▲SUV 판매 확대와 생산 및 손익 최적화 추진 ▲원가혁신 가속화 등을 통해 수익성 개선에 주력할 계획이다.
현대차는 올해 글로벌 시장 판매 목표를 국내시장 74만1500대, 해외시장 341만8500대를 더한 총 416만대로 수립했다. 현대차는 올해를 신성장동력으로 대전환이 이뤄지는 원년으로 삼고 친환경차와 미래 기술, 그리고 사업 경쟁력 혁신을 통해 미래 성장을 위한 대비를 철저히 해 나갈 방침이다.
현대차는 연간 실적 가이던스를 통해 올해 자동차 부문 매출액 성장률 목표를 전년 대비 14~15%, 영업이익률 목표를 4~5%로 제시했다. 특히 미래 성장을 지속하기 위해 올해 ▲설비투자(CAPEX) 4조5000억 원 ▲R&D 투자 3조5000억 원 ▲전략 투자 9000억 원 등 총 8조9000억 원을 투자할 계획이다.
이 밖에 현대차는 지난해 기말 배당금을 전년과 동일하게 3000원으로 유지키로 결정했다. 이는 수익성 회복 속도와 미래 투자 확대 필요성 등을 균형적으로 고려한 것으로 현대차는 향후에도 투자와 주주가치 제고를 균형적으로 지속 추진해 나갈 예정이다.
song@hankooki.com
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