스포티한 디자인…"그 명성 그대로네"
GM을 대표하는 캐딜락은 CTS와 SRX, XLR에 이어 STS(Sports Touring Sedan)로 재탄생했다.
비슷한 디자인의 CTS는 블록버스터 영화에 종종 출연해 낯익은 모델이지만 올뉴 STS는 이름 만큼이나 모든 것을 확 바꿨다.
미국차라고 하면 일반적으로 차체와 실내가 넓고 배기량이 크다는 생각이 앞선다. 하지만 올뉴 STS는 다르다. 동급 차종에 비해 조금 더 크고 길긴 하지만 기존 캐딜락의 중후함 보다는 스포티한 인상이 강하다.
직선을 강조한 디자인이 적용되고 경사면을 늘려 마치 큐빅을 보는 듯 심플한 느낌을 준다. 전체적으로 날렵한 모습은 주위 운전자들의 눈길을 끈다.
스마트 키를 소지하고 버튼으로 시동 거는 것은 이젠 보편화하고 있지만 올뉴 STS는 그 이상이다. 소리로 문이 잠긴 것까지 확인시켜 준다.
시동버튼을 누르자 묵직한 엔진음이 귀를 자극한다. STS에 탑재된 엔진은 3.6리터 V6와 4.6리터 노스스타 V8 두 가지.
레이싱걸 이현진씨와 함께 탄 4,565㏄ DOHC VVT 4밸브 모델은 320마력/6,400rpm으로 거침 없이 파워를 뿜어낸다. 트랜스미션은 하이드라 매틱 5단AT와 수동모드가 조합된 뒷바퀴 굴림방식이다.
스포츠카 수준의 뛰어난 가속력
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제원표상 0-100㎞/h 가속력은 7초 내로 스포츠카 수준. 68㎞/h부근에서 2단, 108㎞/h에서 3단, 148㎞/h에서 4단으로 시프트 업이 차례로 진행되자 계기판 바늘이 춤춘다.
고속주행 중 굴곡이 심한 코너를 순식간에 빠져 나오면서도 차체는 안정성을 그대로 유지한다. “캐딜락 STS에 장착된 스태빌리트랙(StabiliTrak) 안전시스템이 코너를 돌 때마다 브레이크를 자동 작동시켜 운전자가 원하는 방향으로 주행이 가능하도록 돕는다”고 GM관계자는 자랑한다.
안전장비로는 스태빌리트랙 외에도 프론트 듀얼에어백과 측면 충돌에어백, 커튼타입 에어백 등 여섯 개의 에어백을 비롯해 시트벨트 프리텐셔너, 헤드램프 조사량을 자동으로 조절하는 인텔리빔 등을 갖췄다.
가격은 3.6리터 V6이 6,670만원, 4.6리터 V8은 7,570만원.
글/사진=임재범기자 happyyjb@hk.co.kr